Die Augartenbrücke führt über den Donaukanal und verbindet den 2. und den 9. Bezirk. Sie war die erste wiederhergestellte Donaukanalbrücke nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 12. Jänner 1946.
Die Brigittenauer Brücke ist eine sechsspurige Straßenbrücke über die Donau in Wien. Zusätzlich hat sie noch Geh- und Radwege. Charakteristisch sind die rote Farbe und die spiralförmigen Rampen zum Geh- und Radweg.
Sie verbindet die beiden Wiener Gemeindebezirke Brigittenau und Floridsdorf. Die vergleichsweise junge Brücke wurde erst 1982 eröffnet. Da sie noch vor dem Bau der Donauinsel errichtet wurde, wurde sie zum Teil noch im Trockenen des alten Überschwemmungsgebietes gebaut. Erst nach dem Bau dieses Teiles wurde das Flussbett der Neuen Donau gegraben.
Central Garden ist ein nicht kommerzieller Ort am Donaukanal für Veranstaltungen aus Kunst- Kultur und Sport, sowie für private Initiativen. Der gleichnamige Verein bietet Infrastruktur für Symposien, Feste, Konzerte, veranstaltet jährlich ein Mädchenfußballtunier und bemüht sich um eine partizipative und möglichst vielfältige Nutzung der Wiese und des Umraums. Besitzt auch einen schummrigen Kioskwagen.
"Glücksmomente am Schiff" ... unter diesem Motto legt die aus sechs modernen Schiffen bestehende rot-weiße DDSG-Flotte zu unzähligen Schifffahrten am Tag und am Abend ab. Egal ob zu unzähligen Schifffahrten durch das UNESCO-Weltkulturerbe Wachau, eine Sightseeing Cruise am Wiener Donaukanal oder eine Abendfahrt mit jeder Menge Unterhaltung und kulinarischen Köstlichkeiten: An Bord unserer Flotte stehen Entspannung, Erholung und Erlebnis im Vordergrund.
Das 2012 gänzlich neu gestaltete Schiff MS Admiral Tegetthoff wurde 1987 gebaut und erfüllt alle Wünsche einer angenehmen Schiffsreise. Das Schiff eignet sich neben Linienfahrten ideal für Präsentationen, Feiern und Partys aller Art – als wohl berühmtestes Charterschiff Österreichs ist sie mit LCD-Screens, einem durchdachten Beleuchtungskonzept und einer ansprechenden Inneneinrichtung ausgestattet. Eine Bordküche, die technische Ausstattung im Licht- und Tonbereich sowie das großzügige Raumkonzept machen den Aufenthalt äußerst angenehm. Das Schiff ist zudem mit einem Behinderten-WC und -Lift ausgestattet.
1987 lieferte die „Österreichische Schiffswerften“ die beiden baugleichen Schiffe MS Admiral Tegetthoff und MS Prinz Eugen. Die MS Admiral Tegetthoff führt die Flotte der DDSG Blue Danube an. Sie ist wohl Österreichs berühmtestes Charterschiff und wurde bereits zweimal komplett saniert: 2001 im Jugendstil-Design und 2012 im modernen Look ohne den maritimen Charakter zu verlieren.
Neben dem Hochwasserschutz für die Stadt ist die Donauinsel - zwischen der Donau und der Neuen Donau - ein Freizeitparadies mit hohem Erholungswert. Durch naturnahe Ausgestaltung wurde ein vielfältiger Lebensraum für zahlreiche Tier- und Pflanzenarten geschaffen. Die Länge der Donauinsel beträgt 21 Kilometer, die Breite bis zu 250 Meter. Die Insel reicht in südöstlicher Richtung vom Einlaufbauwerk Langenzersdorf (Niederösterreich) bis zur Einmündung der Neuen Donau in den Hauptstrom beim Ölhafen Lobau.
Der Donaukanal ist ein Nebenarm der Donau. Der Kanal zweigt bei Nußdorf (19./20. Bezirk) vom Hauptstrom ab und mündet nahe dem Alberner Hafen beim so genannten Praterspitz (2./11. Bezirk) wieder in ihn.
Zuständigkeit Drehgenehmigungen:
- via donau /Österreichische Wasserstraßen Gesellschaft mbH - Ansuchen über die Vienna Film Commission
- bei Zufahrt mit Auto ist zusätzlich die MA 46 zu kontaktieren
Die Donaustadtbrücke ist eine U-Bahn-Brücke über die Donau bzw. Neue Donau und verbindet die Wiener Bezirke Leopoldstadt und Donaustadt. Sie besteht aus zwei Teilen. Das Bauwerk über die Donau ist als einhüftige Schrägseilbrücke ausgeführt, die Donauinsel und die Neue Donau werden von einer Balkenbrücke überspannt.
Die Floridsdorfer Brücke ist eine Straßenbrücke über die Donau in Wien. Sie verbindet die beiden Wiener Gemeindebezirke Brigittenau und Floridsdorf. Sie verfügt in beiden Richtungen über zweispurige Fahrbahnen. Stromabwärts schließen ein fünf Meter breiter Geh- und Radweg und der Gleiskörper für die Straßenbahn an. Im Bereich der Strombrücke beträgt die Gesamtbreite 31,4 Meter, im Bereich der Flutbrücke 37,4 Meter.
Die Friedensbrücke führt über den Donaukanal und verbindet den 9. und den 20. Bezirk. Über diese Brücke laufen der Straßen-, Straßenbahn-, Fußgänger- und Radverkehr. 1945 wurde die Brücke zerstört, bereits im Februar 1946 fand die Wiedereröffnung statt.
Die Friedensbrücke befindet sich in der Nähe des Franz-Josefs-Bahnhofs und des Gartenpalais Liechtenstein sowie des Augartens.
Die Marienbrücke führt über den Donaukanal und verbindet den 1. und den 2. Bezirk. Die Marienbrücke im 2. Weltkrieg zerstört und 1953 neu gebaut. Sie war die erste große Stahlbetonbrücke des Wiener Raums. In der Mitte der Brücke auf der Brüstung befindet sich eine Marienstatue.
Die MS Blue Danube ist das jüngste Mitglied der DDSG Blue Danube Flotte. Das Schiff wurde 1990 für Rundfahrten auf der oberösterreichischen Donau, für Fahrten in der „Schlögener Schlinge“, gebaut und wurde daher ursprünglich auf den Namen MS Schlögen getauft. Sie wechselte ihr Einsatzgebiet jedoch bald nach Wien. Seit 2007 fuhr die MS Schlögen als Rundfahrtsschiff für die DDSG Blue Danube am Wiener Donaukanal. Das Schiff wird vorwiegend für Donaukanalrundfahrten sowie als Charter-Schiff eingesetzt und zeigt Ihnen die Naturlandschaften der Donau sowie die schönsten Seiten Wiens entlang des Donaukanals.
Wien war früher eine keltische Siedlung names Vindobona. Um 15 v. Chr. wurde diese Siedlung dem römischen Reich zugeordnet und die Donau zur Reichsgrenze. Vindobona wurde als römisches Legionslager adaptiert, als die Römer entlang der Donau Befestigungen und Siedlungen anlegten. 1995 wurde die MS Vindobona vom Meister Friedensreich Hundertwasser renoviert und neu gestaltet. Das Hundertwasser-Schiff – wie die Vindobona auch genannt wird – gehört mittlerweile selbst zu den Sehenswürdigkeiten Wiens und ist somit eine der außergewöhnlichsten Veranstaltungsorte der Stadt.
Nicht um sonst wird die MS Vindobona als „Lustschiff zum Träumen“ bezeichnet! Die außergewöhnliche Innenausstattung im Hundertwasser-Design macht den Aufenthalt an Bord zu einem kulturellen und abwechslungsreichen Erlebnis.
Das Fahrgastschiff wurde 1998 in der Lux-Werft in Mondorf am Rhein erbaut. Nach ersten Adaptionen und Umbauten wurde das Schiff im Februar 2013 nach Österreich überstellt. Während der etwas mehr als einer Woche dauernden Fahrt legte der Flottenneuzugang der DDSG Blue Danube rund 1.165 km auf Rhein, Main und Donau zurück und überwand an die 63 Schleusen.
Das Kasko der MS Wien ist vollständig aus Stahl gefertigt. Sie besitzt eine normale Bugform sowie ein Spiegelheck. Für rund 150 Passagiere ist eine lose Bestuhlung auf allen Decks vorhanden. Insgesamt finden 240 Fahrgäste Platz auf dem neuen Schiff. Alle technischen Einrichtungen des Schiffes entsprechen bereits der neuen EU-Schifffahrtstechnik Verordnung.
Auf dem Hauptdeck befinden sich: ein klimatisierter Salon mit rund 90 Sitzplätzen, eine modern ausgestattete Küche, Toiletten inklusive rollstuhlgerechtem Behinderten-WC, eine große Bar sowie rückwärts der Zugang zum Oberdeck. Für Events stehen Buffetbereiche sowie eine geräumige Tanzfläche zur Verfügung.
Ein klimatisierter Salon mit rund 60 Sitzplätzen, eine Lounge am Freideck mit rund 30 Sitzplätzen sowie das Steuerhaus definieren das Oberdeck. Die Lounge kann offen und geschlossen je nach Witterung genutzt werden. An kühleren Tagen sorgen Heizstrahler auch am Freideck für eine Wohlfühlatmosphäre.
Vom Oberdeck gelangt man auf ein weiteres großes Freideck, welches fast die gesamte Schiffslänge einnimmt. Einige Sitzbänke sorgen auch hier für einen bequemen Aufenthalt an Bord. Ein besonderes Highlight ist eine Live-Cam, welche – am Bug montiert – die Eindrücke und Bilder der Schifffahrt ständig widergibt. Die Live-Bilder aus der Sicht des Kapitäns werden am Bildschirm am Oberdeck übertragen.
Ebenso kann die MS WIEN natürlich für Events aller Art angemietet werden und überzeugt mit einem modernen Interieur sowie einer hervorragenden technischen Ausstattung.
Die Schwedenbrücke führt über den Donaukanal und verbindet den 1. und den 2. Bezirk. Bereits im Mittelalter überquerte an der Stelle der heutigen Schwedenbrücke die hölzerne "Schlagbrücke" den "Wiener Arm" der Donau. Nach der Zerstörung im 2. Weltkrieg wurde die Brücke als erste Spannbetonbrücke Wiens neu erbaut. Der Gesamtentwurf stammt von Fritz Leonhardt, die baukünstlerische Beratung leistete Adolf Hoch. Am 10. Dezember 1955 wurde die Brücke eröffnet.
Der Seilsteg führt als Hängesteg unter der A 23 - Praterbrücke über die Neue Donau. Er dient als Rad- und Fußgängerverbindung und verbindet die Donauinsel mit den Verkehrsverbindungen am Kaisermühlendamm. Als Freizeitverbindung ist diese verkehrsberuhigte Verbindung sehr gerne genutzt.
Der Siemens-Nixdorf-Steg überquert den Donaukanal und verbindet den 9. und 2. Bezirk. Die Fußgängerbrücke wurde 1991 nach Plänen von Heinz Neumann und Sepp Frank fertiggestellt.
